El�vetted nagyap�d r�gi simsonj�t, kitakar�tottad a karbit, kipufog�t, �s a gy�jt�st is be�ll�tottad, megy is de m�g sem �gy ahogy a v�rn�d t�le. Ha a rendszer fent eml�tett r�szei t�nyleg tiszt�k, akkor m�r csak 1 probl�ma lehet szutykos a leveg�rendszer. A cikk ennek a tiszt�t�s�t pr�b�lkozik bemutatni.

Schwalbe l�grendszeri m�t�t.

�

(El�lj�r�ban eln�z�st a rossz min�s�g� k�pek�rt.)

�

�

A bels��g�s� motor m�k�d�s�hez �zemanyag mellett oxig�nre is sz�ks�g van, ezt mindenki tudja. A leveg�sz�r� feladata a besz�vott leveg� tiszt�t�sa, a sz�v�s k�zben l�trej�v� zaj cs�kkent�se. A tiszta leveg�sz�r� pozit�van befoly�solja motorunk teljes�tm�ny�t, �zemanyag fogyaszt�s�t, relat�van a motor �lettartam�t is n�veli. Teh�t fontos hogy rendszeresen karba legyen tartva a leveg�rendszer. Kicsit furcsa hogy leveg�rendszer sz�t haszn�lom most, hiszen ezt tudom�som szerint a karbur�torban tal�lhat� leveg�csatorn�kra szokt�k haszn�lni. De akkor m�rt is haszn�lom itt? , a v�laszom az hogy a schwalb�n�l, mint sok minden ez is �rdekesen van megoldva. A besz�vott leveg� egy hossz�nak mondhat� utat j�r be, m�g az �g�st�rbe ker�l. A mell�ket k�pen ez figyelemmel lehet k�vetni.

� � � � � � � � � ��

Akkor kezdj�k el!

�

Mire lesz sz�ks�g�nk:

• 2 olyan t�l, ed�ny, hord�, kanna, vagy ak�rmi amit m�r nem akarunk semmire haszn�lni.

• kb.: 2 liter g�zolaj

• csavarh�z�, 10-es 12-es kulcs

• tiszta rongy

• egy kis motor olaj

�

Egyszer� m�velet, nagyon messze �ll a m�t�tt�l, nem kell megijedni :). Hajtsuk ki a korm�ny alatt tal�lhat� alum�nium takar� lemez r�gz�t� csavarjait. Ha ez k�sz itt tal�ljuk a l�gsz�r�bet�tet/pog�cs�t, ezt c�lszer� kimosni a g�zolajban ( szerintem nem baj ha �zik min. egy f�l napot). Am�g a pog�csa f�rdik, addig vegy�k le a motorh�ztet�t :).

�

A porlaszt�t egy k�t v�g�n elt�r� keresztmetszet� gumics� k�ti �ssze a l�gsz�r� dobozzal, ezt a cs�vet vegy�k le a 2 r�gz�t� bilincs meglaz�t�sa ut�n. Ha minden igaz lesz benne egy kis piszok, olajmarad�k, ezt �rdemes kit�r�lni.

����������������������

Ezut�n �rdemes megn�zni hogy van-e olaj a l�gsz�r�dobozban, mert itt szeret �sszegy�lni, r�gebben azt hittem ez csak n�lam van �gy, de k�s�bb hallottam hogy nem. Az�rt fontos hogy kitiszt�tsuk a dobozt, mert ha mondjuk 1/3-ig van olajjal akkor cs�kken a t�rfogata, megv�ltozik az adott pillanatban besz�vhat� leveg� mennyis�ge.

A m�velet els� l�p�se k�nt dugjunk egy rongyot a dobozba ha a v�ge nedves lesz kih�z�s ut�n, akkor lehet al�fek�dni a
g�pnek.

������������ �� �������

Ha a motor alatt vagyunk akkor keress�k meg a doboz alj�t, ha megvan akkor tiszt�tsuk meg a s�rt�l, ha saras. Itt lesz valahol egy lyuk, amit egy m�anyag dug� z�r, de mi el�tt ezt elt�vol�tan�nk tegy�k egy ed�nyt a ny�l�s al�, ha ezt kihagyjuk kellemetlen meglepet�s �rhet benn�nket. Ha kivett�k a dug�t �s kifolyt a trutyi ami a dobozban volt az ujjunkkal pr�b�ljuk meg az esetleges szemcs�ket ( por, egy�b lerak�d�sok, azt nem tudom hogy ez hogy ker�l bele, de azt tudom hogy benne van ) kibogar�szni. V�g�l helyezz�k vissza dug�t a hely�re.

Ha m�g van kedv�nk akkor a porlaszt� leveg�csatorn�it is kitakar�thatjuk. Ehhez szerelj�k le a porlaszt�t, vegy�k le az �sz�h�zat, �s tegy�k be �szni a l�gsz�r� mell�. Menj�nk biztosra, hogy itt se legyen semmi hiba lehet�s�g.

Ha �gy �rezz�k ki�zott a piszok az alkatr�szekb�l, akkor els�nek vegy�k ki a l�gsz�r�t. Finoman �t�gess�k ki bel�le ami benne van, ha ez megt�rt�nt akkor �nts�nk motorolajat a pog�cs�ra, �gy hogy a f�mszivacs m�rt�kkel, de j� olajos legyen, majd szerelj�k vissza a korm�ny al�..

��������������������

Ezut�n a porlaszt�t vegy�k ki �s f�jjunk kompresszor seg�ts�g�vel a leveg�csatorn�kba ( a 1-2-3 lyukba amelyik a gumics� fel�l van, a karbur�toron). Ha m�r egyszer leszerelt�k a karbur�tort, akkor a f�v�k�kat is megtiszt�thatjuk egy hajsz�l, vagy egy ecsetsz�r seg�ts�g�vel. Majd szerelj�k vissza a hely�re, �s tegy�k fel a gumi cs�vet is. Sz�ks�g eset�n �ll�tsuk be porlaszt�nkat a megv�ltozott k�r�lm�nyekhez ( err�l van a neten fent egy csom� j� cikk pl.: ez� ).

�

J� szerel�st!

�

Ujv�ri Viktor

�